Titre ingénieur Ingénieur diplômé de l’école supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile, spécialité systèmes embarqués et numériques

La croissance remarquable du nombre d'objets connectés, passant de 15 milliards en 2018 à 80 milliards en 2020, témoigne de la constante innovation de l'industrie des systèmes embarqués. Ces dernières années, la miniaturisation des puces électroniques a fortement impacté les systèmes embarqués en les dotant d’une taille réduite, d'une consommation d'énergie moindre, de performances accrues et des coûts de production réduits. Aujourd’hui, l’utilisation d’algorithmes d’intelligence artificielle couplée à celle de l’IOT (Internet Of Thing) leur confère de plus l’autonomie. En plein essor, l’edge computing (ou l’intégration d’algorithmes d’intelligence artificielle au plus près du capteur) permet de réduire d’avantage et de manière significative la consommation énergétique des systèmes embarqués, les délais de traitement, les coûts et les risques liés à la transmission des données, répondant ainsi aux enjeux, actuels, de sécurité des données et de développement durable. Déjà, l’utilisation massive des systèmes embarqués intelligents et connectés révolutionne le secteur de la mobilité. L’industrie automobile est en passe de subir une profonde transformation pour produire des véhicules autonomes et connectés dans lesquels les télécommunications et l’intelligence artificielle joueront un rôle déterminant. Les industries ferroviaires, aérospatiales et navales suivent le pas avec de nombreux projets de trains, avion, drônes et bateaux autonomes. En 2019, le livre blanc sur les véhicules autonomes et connectés publié par l’INRIA prévoit l’apparition, à partir de 2025, des premiers systèmes de transport automatisés, sur des sites privés ou d’accès contrôlé, et des premiers véhicules autonomes (niveau 3 ou 4) sur autoroute, à condition que les infrastructures aient été adaptées. Ce n’est qu’à partir de 2040 que l’on devrait voir des voitures complètement autonomes (niveau 5), dans des zones périurbaines, et en test dans des villes. Cette révolution entraîne et entraînera une demande croissante de cadres hautement qualifiés capables de maîtriser la diversité des contraintes inhérentes à ces systèmes complexes et de développer des solutions innovantes. Ainsi, il devient impératif de développer une expertise en ingénierie des objets connectés, des systèmes critiques temps réel, de l’intelligence artificielle et de la sécurité des systèmes embarqués. En réponse aux besoins industriels croissants dans le domaine des systèmes embarqués intelligents et connectés et pour accompagner cette profonde mutation du secteur des transports, l’ESTACA, propose une certification d'ingénieur spécialité systèmes embarqués et numériques visant des ingénieurs spécialistes de l’Intelligence Artificielle et de la communication embarquées.