Responsable du Soutien Logistique Intégré

Comme responsable du soutien logistique intégré, ta journée démarre souvent par des réunions. Le matin, tu rencontres l'équipe de conception pour examiner les plans d'un nouveau système : un moteur d'avion, une rame de TGV ou un compartiment de navire. Vous parcourez ensemble les dessins techniques (souvent sur Catia ou SolidWorks) en soulevant les questions : où vont poser problème les accès pour maintenance ? Quelle durée de vie pour telle pièce ?

En milieu de journée, tu développes le dossier de soutien logistique intégré : tu rédiges les procédures de maintenance préventive, tu listes les pièces détachées critiques et tu anticipes les délais d'approvisionnement. Tu consultes les bases de données techniques, tu utilises peut-être un outil GPAO (Gestion de Production Assistée par Ordinateur) pour modéliser les flux de pièces. Tu dois aussi échanger avec le service achats : cette pompe spécifique, combien de temps prend-elle à livrer ?

L'après-midi peut être consacrée à des entretiens téléphoniques ou vidéo avec les clients (fabricants, exploitants) pour valider le plan de support, ou à la préparation de documents de formation pour les futurs techniciens de maintenance. Tu produis des fiches techniques, des guides d'entretien, parfois même du matériel pédagogique.

Tu dois conjuguer une compréhension technique solide avec une capacité à communiquer clairement ce qui peut être complexe. C'est un métier qui demande de l'anticipation, de la rigueur et une vraie capacité à travailler en équipe transversale — tu interfaçes avec les ingénieurs, les commerciaux, les acheteurs et les techniciens de terrain.

Compétences techniques

• Maîtrise des outils CAO (Catia, SolidWorks) et GPAO
• Lecture et interprétation de schémas et plans techniques
• Connaissance des normes de maintenance (ISO 13373, ISO 14644, etc.)
• Gestion de la supply chain et des stocks de pièces détachées
• Anglais technique écrit et oral

Compétences comportementales

• Capacité à anticiper et à penser systémiquement
• Rigueur documentaire absolue
• Communication pédagogique pour élaborer des formations
• Travail en équipe multidisciplinaire
• Gestion de la complexité et des contraintes de délai

Après 5 ans d'expérience, tu peux devenir responsable ordonnancement-lancement-planification en industrie — un poste plus large où tu supervises la production d'une ligne complète, ce qui inclut le soutien logistique mais s'étend à toute la gestion de flux. Tu passeras probablement de 4 904 € net annuel (salaire médian d'aujourd'hui) vers une rémunération supérieure, avec des responsabilités d'encadrement.

À 10 ans, tu pourrais accéder à des fonctions d'ingénieur soutien logistique ou de directeur technique support en grandes structures comme Airbus, Alstom ou Damen (construction navale). À ce niveau, tu peux diriger une équipe, gérer un budget annuel important et définir la stratégie de support pour plusieurs gammes de produits.

Vers 15 ans, certains transition vers le conseil en logistique intégrée, devenant indépendants ou intégrant des cabinets de conseil qui accompagnent les constructeurs. D'autres montent en responsabilités dans la supply chain globale ou deviennent responsables de programme chez le client (industriel exploitant les équipements).