Chef/fe de Quai

Chef/fe de quai, tu es le chef d'orchestre d'une plateforme logistique ou d'un entrepôt. Concrètement, tu organises chaque jour la réception, le tri et l'expédition des marchandises qui arrivent et repartent. Tu planifies le travail des magasiniers-caristes et des préparateurs de commandes, tu contrôles les stocks, tu gères les délais et tu dois respecter des normes de sécurité strictes. C'est un métier d'organisation, de coordination et de responsabilité face à des chiffres : respect des horaires, taux de rotation des stocks, exactitude des inventaires.

Le chef/fe de quai opère au cœur des chaînes logistiques en France, dans des secteurs variés : la grande distribution (Amazon, Carrefour, Leclerc), l'e-commerce, l'agroalimentaire, l'automobile ou l'industrie pharmaceutique. Les principales concentrations de ce métier se trouvent en Île-de-France (notamment autour de Paris et de Roissy), dans la région de Lyon, à Marseille et dans le nord du pays. Selon France Travail, un chef/fe de quai débutant gagne 2 677 € net par mois, le salaire médian atteint 3 212 € net et avec l'expérience, il peut percevoir jusqu'à 3 423 € net par mois. Le métier demande une réelle capacité à résoudre des problèmes en temps réel : un retard de livraison, une erreur d'inventaire, une absence au dernier moment. Tu devras maîtriser les logiciels de gestion de stock (WMS, ERP), faire preuve de rigueur et être capable de motiver une petite équipe sous pression.

En tant que chef/fe de quai, ta journée commence tôt : vers 6 h du matin, tu arrives sur le site pour vérifier les arrivages prévus de la nuit. Tu consultes les données du WMS (système de gestion d'entrepôt) et tu notes les commandes urgentes à préparer. Vers 7 h, tu fais un point avec ton équipe de magasiniers et de préparateurs : tu assignes les quais de réception, tu coordonnes qui va scanner les entrées de marchandises avec les terminaux de lecture de codes-barres, tu identifies les anomalies.

En milieu de matinée, tu supervises le tri et l'organisation des stocks. Des appels arrivent : un transporteur qui a du retard, une erreur détectée sur une palette en cours de déchargement. Tu dois résoudre rapidement. Tu contrôles aussi que les règles de sécurité sont respectées : port des équipements, respect des zones de circulation, gestion des risques liés aux engins.

L'après-midi, tu vérifies l'avancement des préparations de commandes et tu coordonnes les expéditions. Tu génères des rapports via le logiciel de gestion, tu communiques avec les responsables logistiques et tu planifies l'activité du lendemain en fonction des demandes remontées. Vers 17 h, tu clôtures les opérations du jour et tu remets à plat ton planning pour demain.

Pour être chef/fe de quai, tu dois maîtriser à la fois la technique et les hommes. Ce métier combine des savoirs pratiques pointus avec une vraie capacité à diriger, anticiper et résoudre des problèmes en continu.

Compétences techniques

• Maîtrise des logiciels de gestion de stock (WMS, SAP, Oracle) et des EDI (échanges de données informatisées)
• Lecture et interprétation de documents logistiques (bons de commande, factures, manifestes d'expédition)
• Connaissance des normes de sécurité et d'hygiène en entrepôt (CACES pour engins, respect du code du travail)
• Gestion des inventaires physiques et réconciliation des données système
• Utilisation de terminaux de lecture de codes-barres et d'outils de traçabilité

Compétences comportementales

• Leadership et capacité à motiver une équipe sous pression
• Rigueur et souci du détail (zéro erreur d'expédition)
• Réactivité et prise de décision rapide face aux imprévus
• Communication claire avec les transporteurs, fournisseurs et responsables
• Gestion du stress et capacité à gérer plusieurs priorités simultanément

Ton évolution dépend de ton contexte. Après 3 à 5 ans comme chef/fe de quai, tu peux devenir responsable logistique d'un site ou approvisionneur logistique, avec une équipe plus large et une vision plus stratégique des opérations. À 10 ans, tu viseras un poste de directeur logistique d'une plateforme ou d'une région, impliquant la gestion budgétaire, le pilotage de projets d'amélioration continue (lean, six sigma) et la responsabilité sur plusieurs équipes. À 15 ans, certains chefs/fes de quai très expérimentés deviennent directeur général d'un pôle logistique chez des grands groupes, ou lancent leur propre activité de transport/logistique. D'autres se spécialisent dans des domaines comme la gestion des flux internationaux (import-export) ou l'optimisation logistique (consultant interne ou externe). Un diplôme complémentaire en management ou en gestion de la supply chain peut accélérer ces progressions.