Charpentier de marine bois

Repérer les informations clés (historique, usage, dimensions, matériaux) sur un plan d’architecte naval ou un ouvrage existant (relevé de formes) en utilisant les outils d’analyse adaptés afin de mettre en œuvre la construction ultérieurement.

Exercer une veille règlementaire, technique, et d’usages en s’appuyant sur les documents de référence afin de développer une curiosité et une culture maritime.

Établir le diagnostic de l'ouvrage existant (en cas de rénovation, restauration ou de réparation) en identifiant les éléments à déposer afin de définir la portée des réparations.

Sélectionner les matériaux (selon les essences, taux d’humidité, éléments de fixation, …)

et méthodes adaptés à la construction, rénovation ou restauration en fonction de leurs caractéristiques pour s’assurer de la solidité et de la pérennité de l’ensemble.

Tracer les lignes du bateau à l'échelle, à partir d'un plan ou d'un tableau de côtes, en rectifiant le lissage et la venue des courbes afin d'en définir les formes exactes.

Définir les dimensions de chaque pièce en traçant leurs contours, à l'aide du plan de charpente ou par rabattement, afin de réaliser les gabarits correspondants.

Fabriquer des gabarits en utilisant des matériaux adaptés (contreplaqués, volige …)

afin de reproduire en 3 dimensions la pièce à tailler.

Réaliser la construction du chantier (ou mannequin) en s’assurant de la conformité avec l’épure afin de permettre la construction du bateau suivant la méthode choisie.

Définir, dans les matériaux sélectionnés, la partie adaptée à chaque pièce à construire en respectant le fil et en évitant les faiblesses du bois afin de garantir une solidité et une durabilité maximum.

Réaliser la charpente axiale et transversale en façonnant les pièces conformément à l'épure, en utilisant un outillage manuel, électroportatif et les machines d’atelier.

Monter un ensemble de pièces complexes conformes aux références (épure et normes)

en utilisant des liaisons adaptées (vissage, boulonnage, rivetage…)

pour assurer la bonne résistance mécanique et la durabilité de l’ouvrage.

Procéder à une répartition rationnelle des bordés en respectant les contraintes des formes du bateau afin de déterminer harmonieusement la dimension de chaque virure.

Réaliser le bordage (coque, pont)

en ajustant les différents éléments grâce aux outils et techniques adaptés pour assurer la continuité des formes, la solidité des structures et l’étanchéité.

Effectuer un collage en respectant les conditions de mise en œuvre afin d'assurer des liaisons solides et durables.

Mettre en forme à chaud et à froid des pièces de bois (bordés, membrures) afin de les adapter aux formes imposées par la structure.

Déposer les éléments nécessaires à l’intervention sans dommage collatéraux afin d’effectuer la réparation.

Vérifier la conformité des réparations afin de garantir une bonne intégration des éléments réparés dans la construction originale.

Prévenir la détérioration du bateau en s’assurant de la bonne ventilation et de l’absence de zones de rétention pour garantir la pérennité de l’ouvrage.

Réaliser des gabarits d’après plan et/ou in situ à l’aide des méthodes adaptées (découpes, piges, brochetage…) afin de façonner les pièces à installer dans le bateaux.

Fabriquer, ajuster et installer les cloisons, planchers, bancs, roof en tenant compte du plan d'aménagement afin de garantir les impératifs d’étanchéité, d'aération ou d’isolation.

Préparer les surfaces (coque, pont…)

en lissant les formes à l’aide de rabot, tarlatane et ponceuse afin de procéder à la protection de l’ouvrage.

Assurer et contrôler l’étanchéité (calfatage, masticage, collage) d’un ouvrage à l’aide des techniques adaptées afin de garantir la sécurité de navigation et la durabilité de l’ouvrage.

Stratifier une surface plus ou moins complexe avec des résines et/ou des fibres dans un but de renforcement et/ou d’étanchéité.

Mettre en œuvre un produit (enduit, primaire, peinture, vernis…)

dans le respect de sa fiche technique afin de nettoyer, dégraisser ou protéger une pièce ou un ensemble.

Fabriquer les pièces annexes safran, taquets, poulies, barre, dérive, avirons… suivant les plans ou l’usage en vue de leur installation sur le bateau.

Réaliser les éléments de mâture en utilisant les plans et /ou le projet de construction afin d’installer le gréement et de procéder au réglage des voiles.

Poser des éléments périphériques (accastillage, gréements, gouvernes, motorisation…) selon les plans et/ou l’usage afin d’armer le bateau en état de naviguer.

Échanger avec le client sur la base du dossier de construction afin de le conseiller et valider les choix définitifs de construction, rénovation ou réparation.

Communiquer avec le client sur les avancées du projet de construction afin de valider les conditions de sa continuité (selon les problématiques, aléas, retard…).

Consulter et sélectionner les fournisseurs afin d’assurer la disponibilité, délais de livraison et tarifs des matériaux et matériels

en fonction du projet de construction.

Assurer le suivi des commandes en vérifiant les quantités et qualités des produits livrés afin de garantir le respect du planning et des devis établis.

Planifier la construction, rénovation ou réparation d’un bateau afin de respecter les échéances fixées en optimisant les ressources humaines et en tenant compte le cas échéant des personnes en situation de handicap.

Conduire un chantier de construction, rénovation, réparation en respectant les éléments de planification afin d'exécuter un travail de qualité dans le délai fixé.

Organiser les espaces de travail afin d’y assurer la sécurité en appliquant les réglementations et en s’adaptant aux contraintes de l'environnement et des salariés.

Utiliser le matériel adapté en respectant les mesures de sécurités afin d’effectuer le transport, la manutention de bateaux, pièces lourdes…

Assurer le bon état des machines, outils, équipements en appliquant les mesures de vérification et de maintenance afin de garantir le fonctionnement et la sécurité lors de leur utilisation.