Autre · NIVEAU 3
Autre Certificat de matelot pont
Autre certification professionnelle de droit
Le Autre CMP en bref
La profession de marin est une profession règlementée : son exercice est soumis au respect de certaines conditions, dont la condition de qualification professionnelle maritime. La Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales et des fonctions spécifiques à bord d’un navire de commerce ou de plaisance professionnelle. Elle identifie et encadre les titres (brevets et certificats d’aptitude pour fonctions principales ou spécifiques) ou attestations pour fonctions spécifiques requis à bord d’un navire. La convention STCW : - nomme chacune des compétences composant le titre ou l’attestation, sous forme de connaissances à détenir, de gestes ou de procédures à exécuter pour pouvoir exercer à bord les fonctions et tâches associées à la certification ; - détaille la totalité des connaissances théoriques et pratiques correspondant à chacune de ces compétences (« connaissances, compréhension, aptitude ») ; - précise la méthode et les critères d'évaluation de l'acquisition des compétences ; Ces compétences sont regroupées sous forme de modules. Chacun des modules constituant un titre professionnel maritime (brevet, certificat d’aptitude, attestation) doit être validé pour que le titre ou l’attestation soit délivré. La convention STCW est intégrée en droit français. Les titres et attestations qu’elle encadre sont des certifications ou habilitations créées par le ministère de la mer, ministère certificateur. Certaines peuvent avoir une durée de validité limitée et être soumises à renouvellement. Le titulaire du certificat de matelot pont peut exercer des fonctions au niveau appui et naviguer sur des navires armés au commerce, à la plaisance, à la pêche ou aux cultures marines conformément aux prérogatives qui lui sont associées.
Activités visées
- Le certificat de matelot pont est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation et de service en mer requises pour exercer les fonctions de matelot en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes.
Il s'agit d'un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer au pont
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des fonctions d'appui avec ou sans tâches spécialisées à bord de navires armés au commerce ou à la plaisance de jauge brute inférieure à 500, de navires armés à la pêche ou aux cultures marines,
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des fonctions d'appui sans tâches spécialisées à bord de navires armés au commerce ou à la plaisance de jauge brute égale ou supérieure à 500.
Le matelot de pont exerce les activités suivantes
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- Participation à la navigation d'un navire d'une jauge brute inférieure à 500 ou d'une jauge brute égale ou supérieure à 500 (selon les prérogatives associées au titre)
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Participer à la tenue du quart à la passerelle en toute sécurité
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Participer à l'accostage, au mouillage et autres opérations d'amarrage
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- Participation à la manutention et l'arrimage de la cargaison (le cas échéant de la pêche) et des provisions de bord
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Appliquer les procédures à suivre pour garantir la sécurité des opérations
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Adapter les procédures à suivre selon le type de cargaison
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- Aide au contrôle de l'exploitation du navire
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Contribuer à la sécurité de l'exploitation de l'équipement et des auxiliaires de pont
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Prendre les précautions requises en matière de santé et de sécurité au travail
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Prendre les mesures de précaution requises et contribuer à la prévention de la pollution du milieu marin
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Participer aux travaux d'entretien et de réparation à bord
Le programme du Autre CMP : compétences et matières
- Les compétences attestées du titulaire du certificat de matelot pont correspondent aux prérogatives d’un matelot pont.
Le matelot de pont doit
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- En matière de participation à la navigation d'un navire d'une jauge brute inférieure à 500 ou d'une jauge brute égale ou supérieure à 500 (selon les prérogatives associées au titre)
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Gouverner le navire avec l'aide des équipements de passerelle (notamment compas, sondeur, radar) et se conformer aux ordres de barre en français et en anglais
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Assurer la surveillance par une veille visuelle et auditive adéquate et relever toute information pertinente (relever un navire, signal sonore, feu ou tout autre objet...)
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Assurer la tenue du quart en toute sécurité en appliquant les ordres de l'officier de quart et utilisant les systèmes de communication internes
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Faire fonctionner le matériel d'urgence et appliquer les procédures d'urgence prescrites
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Participer à l'accostage, au mouillage et autres opérations d'amarrage en appliquant les procédures prescrites et l'ordre à suivre pour ces dernières
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- En matière de participation à la manutention et l'arrimage de la cargaison (le cas échéant de la pêche) et des provisions de bord
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Appliquer les procédures à suivre pour garantir la sécurité de la manutention, de l'arrimage et de l'assujettissement des cargaisons et des provisions de bord
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Connaitre les classes de marchandises dangereuses afin d'appliquer les règles de sécurité fixées notamment pour la manipulation de substances et liquides dangereux
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Appliquer les techniques de matelotage et de ramendage
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Manoeuvrer les engins de pêche en toute sécurité le cas échéant
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- En matière d'aide au contrôle de l'exploitation du navire
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Contribuer à la sécurité de l'exploitation de l'équipement et des auxiliaires de pont par la connaissance et le bon usage de ces derniers
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Prendre les précautions requises en matière de sécurité et utiliser les différents moyens de lutte à bord (lutte contre l'envahissement de l'eau, lutte contre l'incendie...)
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Appliquer la réglementation en vigueur pour contribuer à la prévention de la pollution du milieu marin (directives OMI, MARPOL)
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Faire fonctionner les embarcations ou radeaux de sauvetage et les canots de secours pour abandonner le navire en toute sécurité
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Prendre les précautions requises en matière de santé au travail en adoptant dans chaque situation les comportements et positions prévues
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Participer aux travaux d'entretien et de réparation à bord en exécutant les procédures courantes (connaitre les techniques, utiliser et entretenir de l'outillage, appliquer les consignes, suivre les recommandations des fabricants...)
Que faire après un Autre CMP ? (métiers et poursuite d'études)
Marin
4 315 € — 5 444 €
Marin-pêcheur
2 144 € — 2 436 €
Le Autre CMP en alternance
Combien coûte un Autre CMP ?
Renseignez-vous auprès de l'établissement pour connaître les frais précis. Les tarifs varient selon le statut (public, privé) et le mode de formation (initial, alternance).
Le Autre CMP est-il fait pour vous ?
Réaliste
Manuel, pratique, technique
Entreprenant
Leadership, vente, persuasion
Investigateur
Analytique, recherche, science