Autre · NIVEAU 7

Brevet de second mécanicien

Autre certification professionnelle de droit

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Présentation

Le diplôme en bref

La profession de marin est une profession règlementée : son exercice est soumis au respect de certaines conditions, dont la condition de qualification professionnelle maritime. La Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales et des fonctions spécifiques à bord d’un navire de commerce ou de plaisance professionnelle. La Convention internationale sur les normes de formation du personnel des navires de pêche, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW-F) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales et des fonctions spécifiques à bord d’un navire de pêche. Ces conventions sont intégrées en droit français. Les titres et attestations qu’elles encadrent sont des certifications ou habilitations créées par le ministère de la mer, ministère certificateur. Certaines peuvent avoir une durée de validité limitée et être soumises à renouvellement.

Activités visées

Le brevet de second mécanicien est délivré aux marins qui répondent aux conditions de formation et de service en mer requises pour exercer les fonctions de second mécanicien en toute sécurité et dans le respect des réglementations existantes. Il s’agit d’un titre monovalent qui permet à son titulaire d'exercer, au service machine, des fonctions au niveau de direction à bord de tout navire armé au commerce, à la plaisance professionnelle ou à la pêche, sans limite de puissance propulsive. Le titulaire du brevet de second mécanicien est placé sous l’autorité du chef mécanicien. Il peut être appelé à assurer, le cas échéant, la suppléance du chef mécanicien. A cet égard, il peut contribuer à encadrer l'équipage au service machine du navire. Le second mécanicien exerce les activités suivantes : 1. Gestion du fonctionnement des machines de propulsion : - Assurer le fonctionnement des machines de propulsion et des machines auxiliaires ; - Participer à la planification et à la programmation des opérations de conduite de l'installation ; - Surveiller et évaluer les performances des machines auxiliaires ; - Gérer les opérations liées aux combustibles et lubrifiants. 2. Gestion des systèmes et matériels électrotechniques, électroniques et systèmes de commande : - Assurer le fonctionnement des systèmes de commande électrique et électronique ; - Coordonner, selon les indications transmises par le chef mécanicien, les opérations de dépannage et de remise en état des systèmes de commande électrique et électronique. 3. Sous l'autorité du chef mécanicien, contrôle de l’exploitation du navire et assistance aux personnes à bord : - Maintenir la navigabilité du navire en contrôlant l’assiette, la stabilité et les contraintes opérées par les cargaisons le cas échéant ; - Surveiller et faire appliquer les réglementations et procédures en matière de santé, de sécurité au travail et de prévention de la pollution du milieu marin ; - Faire preuve d'aptitude à l'exercice de l'autorité et à la gestion. 4. Planification de la maintenance et des réparations : - Programmer et coordonner, selon les indications transmises par le chef mécanicien, les procédures d’entretien afin de détecter et identifier les causes des pannes ; - Planifier les opérations de dépannage et de réparation des installations ; - Garantir des pratiques de travail sûres.

Coût de formation

Frais de scolarité

Information

Renseignez-vous auprès de l'établissement pour connaître les frais précis. Les tarifs varient selon le statut (public, privé) et le mode de formation (initial, alternance).

Profil RIASEC

Le profil type

100%R

Réaliste

Manuel, pratique, technique

75%E

Entreprenant

Leadership, vente, persuasion

25%I

Investigateur

Analytique, recherche, science