Ouvrier voie métro (H/F)

Aquila rh Tourcoing, acteur du recrutement cdd, cdi, intérim recherche pour un de ses clients ses ouvriers voies métro ( H/F) - travail de nuit.

Vos missions

Au sein d'une équipe spécialisée, vous participez à l'inspection, au contrôle, à l'entretien et à la maintenance des installations fixes de la voie métro. À ce titre, vous intervenez notamment sur :

• Les pistes de roulement (béton et métal).
• Les barres de guidage et leurs isolateurs.
• Les appareils de voie (aiguillages) : mécanismes, motorisations et automatismes.
• Les ornières.
• Les circuits de chauffage des aiguillages.
• Les nez de quai.
• Les rupteurs et téléphones d'urgence.
• Les équipements d'éclairage et de signalisation.
• L'assainissement et la propreté des tunnels et des viaducs.
• Le contrôle de l'étanchéité des tunnels et des viaducs.

Vous réalisez les opérations de maintenance préventive et corrective, participez aux diagnostics en cas d'anomalie et veillez au respect des règles de sécurité ferroviaire. Votre profil:

Diplôme technique exigé : CAP, BEP, Bac Professionnel ou BTS dans les domaines de la maintenance, de l'électrotechnique, de la mécanique, des travaux publics, du génie civil ou équivalent.

Vous possédez des connaissances techniques en mécanique, électricité, hydraulique et pneumatique, vous permettant d'intervenir sur les différents équipements de la voie métro.

Vous êtes rigoureux(se), manuel(le) et appréciez le travail en équipe.

Vous savez appliquer des procédures techniques et respecter des règles de sécurité strictes.

Une première expérience dans le ferroviaire, les travaux publics, la maintenance industrielle ou le bâtiment constitue un atout.

Vous êtes apte à travailler exclusivement de nuit et à intervenir en tunnels, stations et viaducs.

Le permis B est souhaité.

Un salaire évolutif, avec une revalorisation tous les 3 mois selon la grille de progression de l'entreprise.

Un 13? mois.

Une prime de mai.

Une majoration de 50 % des heures de nuit.

Une formation à la prise de poste et un accompagnement aux spécificités du réseau métro.

Être disponible pour travailler exclusivement de nuit