Alternance - Ingénieur R&D en compatibilité électromagnétique F/H - Référence 2026-113293

Cette offre est diffusée via maazi.
⚠ INFORMATION IMPORTANTE SUR MAAZI, NOUS TRAITONS EXCLUSIVEMENT LES CANDIDATURES DES TALENTS EN SITUATION DE HANDICAP (BOETH). Si vous n'êtes pas concerné(e), rendez-vous sur le site carrières de l'entreprise pour postuler à cette offre.

Le poste est basé sur le site STIE de Pacy‑sur‑Eure, récemment équipé d’une nouvelle chambre de Compatibilité Électromagnétique.

Ce laboratoire de dernière génération permet :

• La réalisation d’essais CEM conduits et rayonnés,
• Des activités de pré‑qualification, d’analyse et d’investigation dès les phases amont des projets,
• Ainsi que des essais de qualification et de certification, en conformité avec les normes internationales (IEC, EN, normes industrielles).

En complément, le site dispose du logiciel de simulation électromagnétique CST, permettant :

• La modélisation et la simulation CEM des systèmes et sous‑ensembles,
• L’anticipation des problématiques de perturbations électromagnétiques dès la phase de conception,
• L’optimisation des architectures électroniques, du routage, du câblage et des solutions de filtrage,
• Une approche globale combinant simulation numérique et essais physiques, pour réduire les cycles de développement et de certification.

Cet environnement d’outils avancés permet d’intégrer la CEM et la conformité réglementaire au cœur de la conception des produits, tout en améliorant la robustesse, la performance énergétique et la durabilité.

Vos missions :

L’objectif principal est de contribuer à la définition, à l’évaluation et à la validation d’une architecture de filtrage globale intégrant à la fois les aspects CEM et harmoniques basses fréquences, en s’appuyant sur des outils de simulation électromagnétique (CST) et sur des essais expérimentaux en laboratoire CEM.

Au cours de son apprentissage, le candidat sera amené à réaliser tout ou partie des travaux décrits ci‑après. Ces missions pourront naturellement évoluer en fonction de l’avancement du projet et des résultats obtenus à chaque jalon.

Étude théorique

Après une phase de prise en main de l’environnement et des outils, le candidat réalisera :

• Un état de l’art des filtres CEM appliqués aux variateurs de vitesse et des filtres harmoniques basses fréquences
• Une analyse des contraintes système et d’intégration (encombrement, interfaces, performances, coûts),
• Une étude de l’évolution des normes CEM, avec un focus particulier sur les émissions conduites à partir de 9 kHz.

Sur cette base, le candidat participera à la :

Définition d’une architecture de filtrage cible,

• Distinction entre fonctions CEM et harmoniques,
• Etude du principe de concaténation filtre harmonique + filtre CEM,
• Définition d’objectifs d’optimisation globale (performance, volume, coût).
• Simulations

Le candidat sera amené à :

• Modéliser les filtres CEM et les filtres harmoniques basses fréquences,
• Réaliser des études paramétriques afin d’évaluer l’influence des composants et des topologies,
• Mettre en œuvre des simulations sous CST, notamment pour :

• L’analyse des émissions conduites (y compris la bande 9 kHz – 150 kHz),
• L’étude des interactions entre les filtres harmoniques et CEM.
• Ces simulations permettront d’effectuer une pré‑validation des choix d’architecture avant les phases expérimentales.

Mesures et validation

En appui des équipes R&D, le/la candidat(e) participera à :

La mise en place des bancs et setups de mesures CEM,

La réalisation d’essais expérimentaux portant sur :

• Les émissions conduites HF et 9 kHz – 150 kHz,
• La performance du filtrage harmonique basse fréquence,
• L’exploitation des résultats et la corrélation entre mesures et simulations.

Idéalement, l’apprentissage se conclura par une validation des performances et, le cas échéant, la proposition d’axes d’optimisation pour l’ensemble filtre harmonique + filtre CEM.

• Un package salarial attractif et compétitif : salaire supérieur au minimum légal, intéressement et participation, prime de réussite à l’examen
• Une participation aux frais de transport en commun à hauteur de 75%
• Une aide à la mobilité : en fonction de votre situation d’éloignement, nous vous proposons une participation aux frais de transport (train/avion/voiture/bus) ou frais kilométriques ou une aide « double résidence »